JAL

JALが会社更生法を申請したのですね。

会社更生法＝倒産ではありませんが、完全に社会的な信頼性は失ってしまいました。。

上場も廃止だそうですね、、、

損を受けた法人、個人の方も多いでしょうね。

JALはこんな状況なのに、なんでANAは大丈夫なんだろうって個人的に疑問に思い、

ちょっと調べてみました。

JALの経営悪化は、大きなところで、下記の2点が原因だと思います。

JALはそもそも半官半民の会社だったようですね。

そのため、国策のため、採算度外視の国内線、国際線を多く飛ばしていたようです。

また、やたら労働組合が強く、

賃金が上昇し、人件費が高騰、また問題となった年金の高騰にもつながったのだと思います。

一方、ANAは、民間の航空会社のため、採算を見ながら航路を決めていたでしょうし、

人件費もそれほど高騰はしなかったと思います。

とはいえ、飛行機って輸送手段だし、

採算だけを考え、航路を決めるわけにはいかない部分もあると思います。

特に、半官半民の状態であったこともあり、地方の空港であっても

飛行機を飛ばさないといけないという社会的責任を感じていたのかもしれません。

これはしょうがないことだと思います。

こういう部分も理解して、国も支援しようと思っているのではないかと思っています。

さて、企業再生機構とは別に

デルタ航空の支援を受けるようですが、

飛行機内のサービスもアメリカ式になってしまうのは、、、、

ちょっと残念だなって思います。

僕は、ノースウェストおよびJALでハワイに行ったことがありますが、

圧倒的にJALの方が良かったです。

たとえば、朝食を配るとき、

ノースウェストの場合は寝ているのに、

GoodMorninngって言いながら、

お盆を渡されます。

目を空けると、手にはお盆が！みたいな経験は、後にも先にもこれだけです。

不愉快なことこの上ないです。

一方、JALは絶対にこんなことはしません。

とはいえ、作業の効率性を考えれば、

乗客が寝ていようが、なんだろうが、

朝食を渡してしまう方がよいに決まってます。

このあたりのサービス精神までアメリカ式に替えられたら、やだなって思います。

いつか、JALに乗って、

JALホノルルマラソンに出る！！！って夢もありますし、

是非、JALには、復活してほしいと思います。