ドライバーは、ヘッド？それとも⁉️

JGFに行って、少し感じたこと。

ドライバーですが、ヘッドはどんな構造のものが良いのか？

芹澤Pと谷繁氏のトークショーでも、パーシモンや木製バットの話があったり、、、木製の道具は、見た目で良さがわかるそうです（笑）⁉️

木製のパーシモン、メタル、チタンっと…

そして、鶴原氏の見学ガイドではまさにこのことが、、、

キャロウェイとミズノ

キャロウェイは、カーボンとのコンポジット構造。

対するミズノはフルチタン。しかも、すごい素材らしいです。

キャロウェイは重心位置を、ミズノは音とオフセンターヒットを重視。

いずれもたわませて飛ばすコンセプトに変わりはないようです。たわませるのは、最近の流行りですね、ズッドーン（笑）

では、ぼくのバックに入っているYONEXのドライバーもカーボンコンポジット。

２ｎｄドライバーのEPONは、フルチタン（笑）

そして、ミズノさんのドライバーにもカチャカチャがつきましたね。さらに価格をきいてびっくりしました。純正シャフトで７諭吉にお釣り。

カスタムシャフトも準備されていますし、ちらりと本音も。

クラブの性能は、7割がシャフト、3割がヘッド。。。

なので、カチャカチャ(^-^)/

設計ロフトは、９．５°らしいですよ。

結論は 

気に入った、ヘッドに自分にあったシャフトを。。。アドレスした時のイメージが大事みたい(^-^)/

これが一番良いみたいです‼️

でも、自分にあったシャフト選びって、アマチュアには難しい(*_*)