「スカイマークスタジアム」3年間継続へ

(2/19)「スカイマークスタジアム」、命名権3年間延長で合意（日経）
http://www.nikkei.co.jp/news/retto/20080218c6b1802r18.html

　スカイマークスタジアム（神戸市須磨区）の命名権について、スカイマークと球場を保有する神戸市が3年間の延長で合意したことが18日、分かった。基本契約金額はこれまでと同じで、3年間で2億円。プロ野球公式戦の開催数に応じて増減させる。プロ野球、オリックス・バファローズの本拠地が大阪に移転したことなどで命名権が継続するかが注目されていた。
　ソフトバンクが命名した「ヤフーＢＢスタジアム」の契約満了後、スカイマークが結んだ契約が今月で切れる。同社は「球場名は神戸の人たちに親しまれているうえ、全国的な広告効果も高いと判断した」としている。
　オリックスは京セラドーム大阪と神戸のダブルフランチャイズだったが、今シーズンから大阪に一本化する。スカイマークスタジアムは3年前まで毎年32―34試合あったプロ野球の公式戦が今シーズンは22試合に減る見通し。
　ただ、オリックスが勝ち進み、クライマックスシリーズや日本シリーズを神戸で開催する可能性はある。

スカイマーク、マイレージを意識する前まではよく使っていました。
祖父の家は阪神電車の沿線なので、渋滞や歩きまくる伊丹空港よりも便利なのでよく使っていました。
本当に小規模な空港である一方、コンビニなども入っているので関空みたいに遠くて高い空港に比べるとえらい違いです。

でも、スカイマークは今度、羽田―旭川（旭山動物園の需要狙うそうです）便を就航させる一方で、
羽田-神戸間を減便する旨のプレスリリースが出ていたはずですね。
(2/15)神戸空港開港２年、関西３空港の市場頭打ち（日経）
羽田の枠が限界という理由だそうで。

そろそろ完成する予定の茨城空港・静岡空港を含めて、なんとか首都圏の航空・交通政策を強固なものにして欲しいですね。

オリックスもそろそろ神戸を保護地域にするの、やめませんかね？

なんとなく、もっとよい使い方が出来そうな気もしますし。
ホント今になってみると近鉄が存続するなら三重県に移転して、
大阪ドームなんて造らなければよかったのになと思う今日この頃。
この間もあの周辺にあった遊園地みたいなの、3セクで作って倒産して、外資系のファンドに買い叩かれたそうですが・・・。

なんとかしましょうよ。