事故顛末記1　「凹」

「自粛」の日記にコメント、ありがとうございました。
メール、メッセージを送ってくれた方々も、ありがとうございました。

ケガよりも、精神的なショックの方が大きく、心労が・・・。
おかげさまで、だいぶ落ち着いてきました。


交通事故、過失割合、人身事故、保険制度・・・。
たくさん、調べてみました。

「被害者」の立場での事故記録は多々見かけたんですが、
「加害者」の立場での事故記録、ないんですよ・・・。
「加害者」が何を言う、と言う感じでしょうか・・・。


これ、また、凹む原因だったり・・・。


相手の速度が時速何キロだったか、
秒速何メートルだったか、
自分が、一時停止してから、ぶつかるまでに何秒かかったのか、
自分がブレーキをかけた時の速度は、本当に自分が思っている速度だったのか。


そんな無意味な計算ばかりしてました。
調べたり、計算してないと、正気を保っていられませんでした。


どん底にたどり着くまで編と、そこから浮上してきた編、2回にまとめてみようと思います。
「加害者」の戯言ですが、
読んでいただけたら、幸いです。



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小雨が降っていた、土曜日のこと。
道幅5メートル、センターラインのない裏通りの信号のない交差点で、事故を起こしました。


路駐が多かったので、道の中央を走行してました。

一時停止。
左右確認。
交差点の真ん中を過ぎるころ、相手の車に気が付き、右にハンドルを切りながら急停止。
この時、時速10キロでした。

左側から来た、推定時速30キロ〜（？）の車が、ノンブレーキで側面に突っ込んできました。

ドーン。

助手席の前の、タイヤ上、フェンダー部分に衝撃がありました。



1、
この瞬間、「あちゃ〜・・・やってしまった・・・」と、血の気が引きました。

一瞬、刑務所行きかと思いました。　←事故起こしたら、交通刑務所に行くと思ってたんで。

次の瞬間、「こっち・・・一時停止車線だ・・・」と、青ざめました。

助手席のダンナに無事を確認してから、相手の車のところに安否を確認に行きました。



2、
相手も女性でした。

「大丈・・・」

「そっち、一時停止ですよね？？警察呼んでもらえます？」

「はい・・・わかりました」


「加害者決定」の瞬間でした・・・。


警察に通報中、「まだですか？」と、催促されました。
追い打ち・・・。



3、
警察に、交通の妨げにならないように、車を移動するように言われたので、
相手の車にバックしてもらいました。

相手の車のバンパーが落ちました・・・。

ウチの車は・・・。
動かせませんでした（＞＜）
　↑タイヤがパンク。後でシャフトが折れ、ミッションギアがずれていたことが判明。


相手の車の落ちたバンパーの場所だけでも証拠として残していた方がいいのかな・・・と思っていたら、
相手運転手が、バンパーを忌々しそうに蹴り飛ばしました。

そのバンパーが、私の靴先に当たりました。


・・・「被害者の苛立ち」を見た思いでした・・・。
「なんであんたがそこにいるのよ！いなかったら、事故にならなかったのに！」

と言われてるみたいで・・・。



4、
警察が到着、その場ではケガ人がいなかったので、「物損事故」として処理することになりました。

相手の方に、「急いでたんですか？」と聞かれました。

・・・その聞かれ方が、「私が被害者よ」と言っているように感じました・・・。

相手の方は急いでいたと思います。
息子さんが習い事に行くために、おばあちゃまが迎えにいらしていましたから。



5、
夜、相手の方から、
「痛みが出てきたんで、明日病院に行きます」　と電話がありました。


「加害者気分」じゃなくて、本当に「加害者」になりました。



6、
念のため、ダンナにも日曜日に病院に行ってもらいました。
むちうちの症状とのことで、診断書を書こうとした先生に、

「まだ物損事故なので、もうちょっと待ってもらえますか？」と言ったところ、

「普通は、お金もらえるんで、人身事故にしたがるものですよ、珍しいですね〜」と言われたそうで・・・。


・・・金？

ダンナも「むちうち」なんで、さらに、「加害者」になりました。



7、
月曜日。
相手の方の保険会社さんから、「人身事故」に切り替えると伝えられました。

火曜日。
相手の方が、診断書持って、警察に「人身事故切り替え手続き」に行きました。

・・・追い返されたそうです（笑）


事故現場で、警察の方に、

人身事故に切り替える場合は、
警察に連絡して、警察が指定する日時に、2人そろって来て下さい。

・・・と説明されていました。
（横浜市だけ？？）


「予約取って、二人そろって・・・二人で、ですよね？」と確認してたのに・・・。


彼女は、自分が「加害者」だと思っていない。
「被害者」だと思ってる・・・。
ってことは、やっぱり、私が「加害者」なんだ・・・。



8、
前後しますが・・・。
一時停止のある側の過失は7割・・・と思っていました。

でも、そこで、「止まれ」の赤い▽の標識があると・・・。
過失は8割だそうです。


グーグル、ストリートビューで調べました・・・。
　↑車で見に行って、もし標識見つけたら、ショックで運転できる自信がなかったから・・・。


過失、8割・・・。決定。
　↑交渉の前提、としてです。
ここから、お互いに過失がなかったか交渉して、過失割合は変わっていくそうです。



パタン。
ショックで倒れました。




っていうかね。

裏道、時速20キロ走行。
一時停止。
安全確認。
交差点侵入後、ブレーキかけた時点、最高時速10キロ。
右にハンドルを切り、ブレーキをかけて完全に停止。

事故を起こした自分が言うのもなんですが、超安全運転・・・。


直進だったのか、右折だったのか、左折で来たのか、私にはわかりませんが・・・。
相手が来た方向の交差点から、事故現場まで23メートル。
推定時速30〜40キロ（秒速8.33〜11.1メートル）
ノンブレーキ。

裏通りと言えど、標識のない道は、ルール上「時速60キロ」道路ではあるんですが・・・。



ウチの車、大破。
修理費、推定50〜60万。　←（正確には出ていませんが・・・さらにオチがあります）


相手の車。
修理費、推定10万。　←バンパーのみ、もしくはヘッドライトも？？



この状況で、
過失8割・・・＝「加害者」


最大級の凹みでした。


「加害者」のたわごとでした。
すみません。


次回。
心の変化です。